Colin McRae: DiRT 2

A pintura dos carros não é bem ao meu gosto, infelizmente, apenas podemos alterar as cores, que por sua vez são alterados os patrocínios automaticamente. Após a escolha da prova podemos activar uma opção de ajustes no veículo, sendo possível efectuar ajustes rápidos e simples antes do começo da corrida. É de louvar a rapidez dos loadings. Mal entramos nas corridas o que reparamos de imediato é o grafismo do jogo, muito bom e a fazer lembra GRID. Mas o que sofre um upgrade enorme são os efeitos de luz que estão simplesmente incríveis, com o sol a nos afectar a visão sobre a estrada, o carro a sair das sombras e a luz a passar gradualmente pelo veículo, e o reflexo do ambiente sobre o carro. O exterior dos carros também se apresentam muito bem detalhado, apenas o interior precisa de retoques nas texturas e um maior detalhe.

Em Dirt Tour tive a oportunidade de jogar cinco eventos situados em Baja, Japão, Croácia, Marrocos e Londres. Baja é uma zona muito seca, de muito calor, com muita terra e gravilha, para isso temos de usar Pick ups ou buggys. Durante as corridas há que aproveitar as poças de água nos cantos das curvas pois estas ajudam-nos na perfeição, mas atenção aos adversários porque estão mais agressivos que nunca e irão fazer-te comer muito pó.

A pista Peninsula Run faz lembrar muito as provas de Paris-Dakar, primeiro porque usamos o mesmo tipo de veículos e segundo porque a pista tem muita arreia ou gravilha e alguma densidade florestal, com umas paisagens enormes onde podemos ver os montes de muito longe. É uma pista traiçoeira com muitos altos e baixos e muito difícil de verificar para onde se encaminha a pista. Um pormenor espectacular é o sol, consegue ser incrivelmente real que até temos dificuldades em olhar directamente para ele.

Existem traçados fantásticos, mas a pista que mais gostei de experimentar foi Mali Alan Pass Hairpin Run, com mais de 3,2 km de pura beleza situada na Croácia. Em termos gráficos é a que se apresenta melhor, fazendo parecer as outras pistas um pouco inacabadas. Como já referi anteriormente, aqui também o sol se apresenta de forma incrivelmente real, os efeitos de luz são fenomenais. Por exemplo, quando saímos de uma sombra a luz vai aparecendo no carro de forma gradual.

O som do jogo estão também bem conseguidos, com um som super agressivo do motor, que nos faz sentir com mais vontade de acelerar. O som da gravilha também se encontra muito bom, por vezes parece que a sentimos a bater por debaixo do nosso carro. Outro pormenor não menos interessante, é o facto de em certas partes da pista conseguirmos ouvir o chilrear dos pássaros, pouco real mas engraçado(sim fui muitas vezes à berma). A passagem entre as superfícies, por exemplo de gravilha para asfalto, faz com que sintamos no comando as mudanças de piso, com o carro a ter comportamentos completamente distintos.

Colin Mcrae Dirt 2 promete muito, foi pena nesta versão não ter uma pista nocturna, mas é de salientar a jogabilidade melhorada em relação seu antecessor. Esta está bastante mais agressiva e precisa, onde todos os tipos de veículos o senso de conexão com a pista foi muito melhorado. O grafismo esta esplêndido e os efeitos visuais fenomenais, de realçar o salpicar dos detritos quando passamos nas poças de água ou lama. Estes detritos saltam imediatamente para o nosso pára-brisas de forma impressionante. Tudo isto com os frames a correrem de forma segura e sólida. Iremos conduzir numa boa variedade de superfícies e todas elas irão proporcionar sensações diferentes.

A Codemasters já nos informou que Colin McRae DiRT 2 terá mais de 100 eventos diferentes, corridas com veículos, condução agressiva, desafios a solo. Também terá Colin McRae Tribute Cup como homenagem ao malogrado piloto de rally. Teremos então de esperar pela versão final de DiRT 2 para conferir outros tipos de provas, verificar se os pequenos defeitos estarão corrigidos e efectuar uma avaliação detalhada, mas para já quero mais.