Shift 2: Unleashed
Aqui não há passeio de domingo.
Os XP também são adquiridos por cumprirmos com objetivos secundários, como efetuar todos as curvas bem, dar uma volta sem bater ou errar, ou simplesmentemente por ultrapassar alguns lugares ou ter a melhor linha de condução. Estes XP adquiridos serão necessários não só para podermos "abrir" os próximos eventos, bem como para poderem desbloquear conteúdos, que vão desde novas peças, vinil ou até mesmo serem trocadas por dinheiro. Este último será usado para comprar novas partes, acessórios, mudanças no carro e até pinturas.
O modo carreira é muito flexível também porque não obriga a cumprir todos os eventos, principalmente nas modalidades consideradas extras, como o drifting. Se não gostarem de queimar pneu e são mais de provas longas, poderão saltar esses eventos e não serão prejudicados. Para cumprirmos cada evento nem sempre é algo que se poderá fazer à primeira. Muitas vezes, dependendo claro da destreza do piloto, teremos que amealhar primeiro XP e dinheiro para podermos alterar o nosso carro e poder ter aqueles cavalos extra que faltam para podermos ultrapassar os adversários.
Qualquer amante de carros tem o sonho de alterar o seu carro. Shift 2: Unleashed dá-nos essa possibilidade, podendo alterar imensas coisas em cada carro, quer a nível de mecânica como a nível estético. Aqui existe um grande salto em relação ao seu anterior ou até mesmo entre a sua concorrência, como Gran Turismo 5. Em Shift 2: Unleashed temos imensas variáveis para alterar. Claro que um condutor não habituado a mexer em tudo, deverá tentar correr no modo carreira em linha reta. Não somos "obrigados" a alterar o carro ao ínfimo pormenor para poder cumprir com os objetivos principais. Mas se quisermos ir mais além, ter tudo a 100% temos que o fazer. Principalmente quando as portas do online se abrirem para os milhões de jogadores havidos pela fama e claro as hot laps.
Para cada carro podemos guardar as nossas melhores configurações, muito úteis para trocar rapidamente a configuração mediante o circuito. Imaginem ter que alterar as mudanças da caixa de velocidades por cada vez que fossem para um novo circuito. Cada circuito tem as suas características, e se num a maior reta permite alongarmos a quinta e sexta mudança para atingir uma maior velocidade, noutras teremos que colocar as mudanças mais curtas, devido às frequentes curvas e distâncias em reta mais curtas. No fundo podemos criar o nosso carro à nossa maneira de conduzir.
O mesmo acontece com o aspeto do design de cada carro. Existem padrões de design já criados, configurando logo todo o carro. Mas também podemos criar o nosso design de raiz. Pessoalmente um jogo de simulador e não só, que não permita uma personalização, está longe dos padrões atuais do que é exigido. É claro que não basta dar as ferramentas, terá que fornecer todo um corpo que possa sustentar esse lado criativo. A este respeito poderemos tirar fotos de qualquer zona do jogo ou até gravar as provas para mais tarde recordar e claro partilhar com os amigos. Podemos assim pintar, colocar vinil, alterar os ailerons, pára-choques, saias, etc.
A nível gráfico Shift 2: Unleashed não é o melhor entre os seus pares, isto a nível dos veículos. Principalmente se olharmos apenas para os 200 veículos premium de Gran Turismo 5. De resto, bate aos pontos. Os veículos são todos oficiais, e podemos contar com super bombas como o Pagani Huayra, McLaren MP4-12C, ou até mesmo o GUMPERT Apollo. Os circuitos, 35 ao todo, com variantes que chegam aos 120, estão muito bem recriados. Alguns circuitos são localizações verdadeiras, outros circuitos são inspirações de locais reais. Aqui novamente Shift 2: Unleashed destaca-se. Os circuitos estão muito bem recriados, não apenas na sua componente de simulação, mas sim em todo o seu ambiente.