GT Academy Wild Card no Autódromo de Portimão
Pilotos de simulador lutam por um banco real de competição.
Desde cedo começou por dar nas vistas Bruno Ferreira, ele que acabou por ser o grande dominador do evento, ganhando acesso à final de Barcelona com alguma vantagem face aos seus colegas finalistas, mas levando também para casa uma PS3 exclusiva. Natural de Vizela e residente em Lisboa, tem 27 anos, é programador informático e joga Gran Turismo desde o primeiro. Quando lhe perguntamos quais os seus pontos mais fortes, respondeu-nos que é "a capacidade para se adaptar à pista e carro". Treinando uma média de 4 a 5 horas por semana no simulador em casa, com um volante do tipo G25 da Logitech, não esconde o sonho de vir a ser piloto da Nissan e que dará tudo para chegar a Silverstone, esperando sair de lá como vencedor, pelo que parte para Barcelona com grandes expectativas e com um tempo médio de 1:28:793 no "stint" de 5 voltas.
Lugar honroso para Hugo Marcos, o segundo classificado e detentor do último GT Wild Card disponível, feliz contemplado com direito a ingresso para Barcelona, tendo sido mais rápido que Sérgio Fonseca, outro finalista e terceiro classificado. Hugo Marcos ficou "satisfeito com o segundo lugar", reconhecendo que "era muito difícil bater o Bruno", optando assim por dar maior atenção ao segundo lugar que lhe daria na mesma acesso à próxima ronda, tendo feito um tempo médio de 1:29:996. Já Sérgio Fonseca, mostrou-se satisfeito por ter progredido várias rondas de qualificação tendo alcançado a final, que arrancou no começo da tarde de domingo.
Nissan domina nas corridas em GT1
À margem da competição central GT Academy os participantes puderam privar de perto com as equipas oficiais da Nissan inscritas no campeonato FIA GT1. Desde visitas guiadas às boxes para observar como trabalham engenheiros de pista, mecânicos e pilotos, até à entrada no "grid lane" minutos antes da largada para fotografias da praxe ao lado dos pilotos oficiais, o contacto permitiu um conhecimento especializado sobre o funcionamento destas provas e como as equipas desenvolvem esforços para colocar os carros na grelha da frente.
Fim-de-semana que não poderia ter corrido melhor às cores oficiais da Nissan, designadamente a JRM Racing e a Sumo Power GT, alcançando saborosas e claras vitórias na corrida de qualificação de Sábado e na corrida de campeonato no Domingo. Numa grelha composta por 18 viaturas que militam no campeonato FIA GT1, os Nissan GT-R inscritos pelas duas equipas cedo se adaptaram ao exigente, mas absolutamente fascinante Autódromo do Algarve, impondo o ritmo ao longo do fim-de-semana, e reanimando, desta feita, a luta por um campeonato competitivo.
Hoje nas bancadas observando corridas, competindo nos simuladores, amanhã nas pistas a bordo de um potente veículo. GT Academy tem sido uma exequível porta de entrada para o mundo desportivo e de competição automóvel ao longo destes anos e irá continuar a promover novos talentos. Pilotos que de imediato ficam contratualmente ligados à Nissan, sendo chamados pela marca para participar em provas de turismo ou resistência de renome internacional. A terceira edição atualmente em curso irá renovar a oportunidade, à medida que mais territórios penetram na competição, considerando positivo este esforço de ligação entre mundos virtuais e reais.